Med den hurtige udvikling af luftfartsvidenskab og -teknologi, som står over for de stigende krav til national forsvarskonstruktion, skal den nye generation af fly opfylde behovene for ultra-høj hastighed, stor højde, lang udholdenhed og ultra lang rækkevidde. For at forbedre pålideligheden af fly bruges flere og flere højtydende materialer såsom titanlegering i avancerede fly og motorer, og strukturen er mere og mere kompleks. Derfor vil luftfartens titaniumlegering udvikle sig i retning af lave omkostninger og høj ydeevne og fortsætte med at udføre uafhængig forskning og udvikling af nye mærker og nye processer.
Undersøgelse om styrkelse af billige luftfarts-titaniumlegeringer
Luftfartsindustriens krav til materialer er mere opmærksomme på balancen mellem ydeevne og omkostninger og stræber ikke længere blindt efter høj ydeevne. Lave omkostninger vil løbe gennem hele livscyklussen af produkter såsom materialevalg, strukturelt design, fremstillingsproces, test og evaluering og vedligeholdelse. Reduktion af omkostningerne ved titanlegering er blevet en uundgåelig tendens i udviklingen af industrien. Udskiftning af dyre elementer som Nb, Mo og V med almindelig Fe og kraftig udvikling af nærnetdannende teknologi vil blive to nøgleretninger for at reducere omkostningerne til ingeniøranvendelse af luftfartens titaniumlegering.
Undersøgelse om styrkelse af højtydende luftfarts-titaniumlegering
Selvom titanlegeringer har gode omfattende egenskaber, kan de eksisterende luftfartstitaniumlegeringer stadig ikke fuldt ud opfylde kravene til høj ydeevne på luftfartsområdet. På nuværende tidspunkt er den faktiske langvarige-anvendelse af høj-temperatur titanlegering vanskelig at overstige 600 grader, og forskningen i luftfartens titanlegering over 600 grader er stadig i test- og pilotteststadiet, hvilket stadig er langt fra stor-udvikling og anvendelse. Derudover er batchstabilitetsforskning og anvendelse af flammehæmmende titanlegering, høj styrke, høj sejhed og skadestolerance titanlegering blevet i fokus for mange forskere. I fremtiden vil forskningen i højtydende luftfarts-titaniumlegeringer have en tendens til at grave dybt ned i de eksisterende legeringer og udvikle nye mærker af legeringer.
Anvendelse af forstærket additiv fremstilling i luftfartens titanlegering
Med udviklingen og anvendelsen af additiv fremstillingsteknologi i de senere år, overvinder laseradditiv fremstilling af titanlegeringsteknologi manglerne ved traditionel teknologi, såsom vanskelige at producere komplekse titanlegeringskomponenter og stor koldbearbejdningsmodstand for deformation af titanlegering. Det giver en ny teknisk måde til fremstilling af store integrerede konstruktionsdele, og det har mekaniske egenskaber svarende til smedegods. Beijing University of Aeronautics and Astronautics har med succes udviklet det. Forskningen og anvendelsen af additiv fremstillingsteknologi af luftfartens titanlegering vil åbne op for en ny avanceret fremstillingsmåde for bearbejdning og formning af luftfartstitaniumlegeringer.
